A construção da nova Ponte Guilherme de Almeida, em Barueri, sobre o Rio Tietê, atingiu um marco significativo. Na última quinta-feira, foi realizada a concretagem da aduela de fechamento do vão central no sentido capital (leste). Esse processo simboliza a união da estrutura, com os dois lados da ponte se encontrando para formar o tabuleiro principal.
Este avanço é fundamental para as obras de implantação das pistas marginais da Rodovia Castello Branco (SP-280), entre os quilômetros 22 e 27. A união do lado Oeste já havia sido concretizada em agosto, concluindo a primeira parte da ponte. Agora, com a finalização da concretagem no sentido Leste, ambas as estruturas possuem seus tabuleiros principais completamente fechados. As próximas etapas incluem a construção de guarda-rodas, pavimentação, sinalização e iluminação, com previsão de conclusão para o início de 2026.
A intervenção é supervisionada pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp). Ao todo, foram executadas 65 aduelas no sentido Oeste e 58 no sentido Leste. Cada uma das pontes será composta por 69 aduelas, incluindo as peças de partida e fechamento. A união dos vãos centrais representa uma das etapas mais complexas da obra, exigindo um alto nível de precisão técnica e construtiva.
Com essa etapa concluída, a ponte avança para se consolidar como o segundo maior vão em balanço sucessivo da América Latina, evidenciando a importância do projeto para a mobilidade na região metropolitana de São Paulo. A conclusão desta fase marca um momento crucial no desenvolvimento da infraestrutura viária local, prometendo melhorias significativas no fluxo de veículos e na qualidade de vida dos usuários da rodovia.
Fonte: jornaldigitaldaregiaooeste.com.br
