O Consórcio Aquavias SP, liderado pela empresa maranhense Internacional Marítima Limitada, conquistou hoje a concessão de 14 linhas de transporte aquaviário no estado de São Paulo. A vitória foi obtida em leilão público, no qual o consórcio superou outros três concorrentes.
A proposta vencedora apresentou um desconto de 12,60% na contraprestação pública. O projeto abrange a concessão de três linhas na Região Metropolitana de São Paulo, três no Vale do Paraíba e oito no litoral paulista, incluindo a movimentada balsa Santos-Guarujá.
As linhas de transporte aquaviário contempladas atendem, em média, 40 mil passageiros diariamente, totalizando 11 milhões de passageiros e 10 milhões de veículos anualmente. O contrato de Parceria Público-Privada (PPP) estabelece um prazo de 20 anos e prevê investimentos da ordem de R$ 2,5 bilhões. Os recursos serão destinados à modernização dos terminais e à substituição das embarcações existentes por modelos elétricos.
Entre as rotas incluídas na concessão estão trechos importantes como São Sebastião–Ilhabela, Santos–Vicente de Carvalho, Santos–Guarujá, Bertioga–Guarujá, Cananéia–Continente, Cananéia–Ilha Comprida, Cananéia–Ariri, Iguape–Juréia, Bororé–Grajaú, Taquacetuba–Bororé, João Basso–Taquacetuba, Porto Paraitinga, Porto Varginha e Porto Natividade da Serra.
A assinatura definitiva do contrato está agendada para o primeiro semestre de 2026. O consórcio vencedor já possui experiência no setor, operando duas linhas de transporte marítimo no Maranhão, além de embarcações de apoio portuário e rebocadores. A Internacional Marítima Limitada integra o grupo Cantanhede, um conglomerado regional com atuação na construção civil.
Durante o anúncio do resultado do leilão, o governador do estado ressaltou a complexidade do projeto, destacando a ausência de concessões anteriores de transporte marítimo de passageiros em São Paulo. O governador também mencionou a próxima licitação do novo Centro Administrativo do governo estadual, um projeto estimado em R$ 5 bilhões. A iniciativa visa reconfigurar o centro de São Paulo, transferindo secretarias e a sede do governo para a região.
Fonte: agenciabrasil.ebc.com.br
